Engwe hos B-Bikes
Kraftige el-cykler og el-løbehjul til priser under de europæiske mærker. Vi tester, sælger og servicerer dem selv fra værkstedet i Karlslunde.
Engwe er et kinesisk mærke, der laver kraftige el-cykler og el-løbehjul til priser, der ligger markant under de europæiske mærker. B-Bikes er forhandler af Engwe, og vi har 11 Engwe-modeller på lager: foldbare fatbikes, en city-elcykel, en fuldaffjedret pendlercykel og to el-løbehjul. Priserne går fra 4.999 kr. for det mindste løbehjul til 15.999 kr. for den dyreste elcykel.
Det, der adskiller os fra en webshop, der sender en kasse med posten, er værkstedet. Vi har egne mekanikere på syv adresser på Sjælland, vi samler cyklen færdig, før du henter den, og vi kan skaffe reservedele til den. Det er værd at tænke over ved netop dette mærke, fordi Engwe ikke har et forhandlernet i Danmark på linje med de gamle mærker.
Se udvalget
El-cykler
Engwe L20 3.0 Pro 250W 160km rækkevidde 100Nm Mat Sort
Fuldaffjedret elcykel i mat sort, til pendling og længere ture.
15.999 kr.
Se produktet
Engwe L20 3.0 Pro 250W 160km rækkevidde 100Nm
Fuldaffjedret elcykel med lang rækkevidde, vælg selv farve.
15.999 kr.
Se produktet
Engwe P275 SE 250W 100km rækkevidde
Let citycykel til den daglige tur gennem byen.
12.999 kr.
Se produktet
El-løbehjul
Engwe Y600 10″ el løbehjul 70 km rækkevidde
El løbehjul med lang rækkevidde til pendling og fritid.
5.499 kr.
Se produktet
Engwe Y400 10″ el løbehjul 40 km rækkevidde
El løbehjul til den kortere daglige tur, kompakt og foldbart.
4.999 kr.
Se produktetEngwe-modeller hos B-Bikes
Specifikationerne herunder er Engwes egne tal for de europæiske modeller. Alle rækkeviddetal er målt i laveste assistanceniveau, altså PAS 1 på cyklerne og ECO på løbehjulene. I praksis kører du kortere, især om vinteren. Priserne er vejledende og gælder på det tidspunkt, siden er skrevet.
El-cykler
| Model | Type | Motor og moment | Batteri | Rækkevidde | Vægt | Pris |
|---|---|---|---|---|---|---|
| L20 3.0 Pro | Fuldaffjedret, 20 x 3,0 tommer | 250 W centermotor, 100 Nm | 720 Wh | 140 km reelt, 160 km i lab | 15.999 kr. | |
| Engine Pro 3.0 Boost | Foldbar fatbike, fuldaffjedret | 250 W navmotor, 90 Nm | 720 Wh | 130 km | 34,7 kg | 13.999 kr. |
| Engine Pro 2.0 | Foldbar fatbike, fuldaffjedret | Navmotor, 75 Nm, momentsensor | 768 Wh | 110 km | 31,6 kg | 13.999 kr. |
| EP-2 3.0 Boost | Foldbar fatbike, forgaffel | 250 W navmotor, 75 Nm | 648 Wh | 120 km | 32,3 kg | 12.999 kr. |
| P275 SE | City, 27,5 x 1,95 tommer | 250 W, 55 Nm, momentsensor | 468 Wh | 100 km | 24 kg | 12.999 kr. |
| EP-2 Boost | Foldbar fatbike, forgaffel | 250 W, 55 Nm | 624 Wh | 120 km | 30 kg | 10.499 kr. |
El-løbehjul og reservedele
| Model | Dæk og bremser | Batteri og moment | Rækkevidde | Vægt | Pris |
|---|---|---|---|---|---|
| Engwe Y600 Med aftagelig sadel | 10 x 4,0 tommer, affjedring for og bag, mekaniske skivebremser | 874 Wh (48 V, 18,2 Ah), 28 Nm | 70 km i ECO | 26,5 kg | 5.499 kr. |
| Engwe Y400 Foldbar | 10 x 2,75 tommer, affjedring for og bag, dobbelte skivebremser | 499 Wh (48 V, 10,4 Ah), 28 Nm | 50 km | 24 kg | 4.999 kr. |
| Engwe Display | Reservedel | Display til Engwe el-cykler | 950 kr. |
Begge løbehjul er IPX5-klassificerede, tåler en last på 120 kg og lader op på syv til otte timer. Y600 er CE-godkendt efter EN 17128, som er den europæiske standard for el-løbehjul.
Tallet i modelnavnet er ikke et wattal. Det bliver ofte misforstået, også af forhandlere. Y600 og Y400 har præcis samme moment, 28 Nm, og Engwe oplyser ikke motoreffekt på deres europæiske produktsider. Den reelle forskel mellem de to er batteriet: 874 Wh mod 499 Wh, altså 75 procent mere kapacitet i Y600. Det er derfor, den kører længere, og det er derfor, den vejer to og et halvt kilo mere.
Et forbehold på rækkevidden for Y400: Engwe modsiger sig selv. Deres specifikationstabel siger 50 km, mens overskriften på samme side siger 40 km. Vi bruger tabellen, men regn med, at det praktiske tal ligger under begge, fordi rækkevidde måles i laveste hastighed uden modvind.
Sådan vælger du mellem dem
De fleste, der spørger os om Engwe, har set en fatbike på nettet og er i tvivl om, hvorvidt det er den rigtige cykel til det, de faktisk skal bruge den til. Her er den korte version.
Skal du pendle på asfalt: tag P275 SE
En fatbike er tung og har stor rullemodstand. Skal du 10 km til stationen på almindelig vej, arbejder du imod cyklen hele vejen. P275 SE vejer 24 kg mod fatbikenes 30 til 35 kg, og den har momentsensor. Momentsensoren er den vigtigste enkeltforskel på en billig og en god el-cykel: den måler, hvor hårdt du trykker, i stedet for bare om pedalerne drejer, og det giver en assistance, der føles naturlig i stedet for at slå til og fra.
Til gengæld har P275 SE det mindste batteri i familien, 468 Wh. Det rækker fint til pendling, men det er under to tredjedele af de 720 Wh, du får i L20 3.0 Pro.
Skal du på grus, sand og sne: tag en fatbike
De brede dæk er ikke pynt. På løst underlag flyder de i stedet for at grave sig ned, og de æder revner og kantsten uden at du mærker det. Prisen er vægt og rullemodstand.
Vær opmærksom på forskellen på affjedring. Engine Pro 2.0 og 3.0 Boost er fuldaffjedrede. EP-2 Boost og EP-2 3.0 Boost har kun affjedret forgaffel. Det er en af de reelle forskelle mellem de to familier, og den forklarer en stor del af prisspringet.
Vil du have mest motor: L20 3.0 Pro er den eneste med centermotor
Alle de øvrige Engwe-cykler har navmotor, altså motoren i baghjulet. L20 3.0 Pro har en centermotor ved kranken med 100 Nm. Forskellen mærkes tydeligst op ad bakke og med last, fordi centermotoren trækker gennem gearene i stedet for at skulle klare det hele i ét udvekslingsforhold. Den er også bedre balanceret, fordi vægten sidder lavt og midt i cyklen.
Skal cyklen med i bilen: tag en foldbar
Engine Pro og EP-2 folder begge. Vær opmærksom på vægten: den letteste af dem vejer 30 kg, den tungeste knap 35 kg. Foldemekanismen gør den nem at få ind i et bagagerum, ikke nem at bære op på fjerde sal. Kom forbi og løft en, før du beslutter dig. Det tager to minutter og sparer en ærgrelse.
Skal du korte ture: overvej et løbehjul
Y400 og Y600 koster omkring det halve af cyklerne. Forskellen mellem dem er batteriet, 499 Wh mod 874 Wh, og at Y600 har aftagelig sadel, så du kan sidde ned på længere ture. Vær opmærksom på, at reglerne for el-løbehjul er strammere end for el-cykler, blandt andet med lovpligtig hjelm og en lavere hastighedsgrænse. Vi har samlet dem i vores guide til el-løbehjul-reglerne.
Det, du skal vide om Engwe i Danmark
Se efter 250 W, når du sammenligner priser på nettet
Det her er det vigtigste afsnit på siden, hvis du er ved at sammenligne os med en udenlandsk webshop.
Engwe sælger de samme modelnavne med vidt forskellige motorer på forskellige markeder. Engwes amerikanske Engine Pro 2.0 er en 750 W-cykel. Den europæiske hedder det samme og er 250 W. Deres amerikanske EP-2 3.0 har 90 Nm og 720 Wh, mens den europæiske EP-2 3.0 Boost har 75 Nm og 648 Wh. Engwe skriver selv “EU Legal 250W” direkte i produkttitlerne på deres europæiske side.
De el-cykler, vi sælger, er de europæiske udgaver: 250 W, 25 km/t og CE-godkendt efter EN 15194. En cykel med højere wattal er ikke en el-cykel i lovens forstand og må ikke køre på cykelsti. Ser du samme modelnavn markant billigere eller kraftigere et andet sted, så tjek wattallet, før du bestiller. Reglerne for el-cykler har vi gennemgået her.
Bemærk, at 250 W-reglen gælder el-cykler. El-løbehjul er en anden køretøjstype med sit eget regelsæt, og Y400 og Y600 er derfor ikke 250 W. Se reglerne for el-løbehjul.
Rækkeviddetallene er målt i laveste assistanceniveau
Engwe er faktisk mere åbne om det end mange andre. På L20 3.0 Pro opgiver de både 160 km i laboratorium og 140 km i virkeligheden, og de oplyser, at det falder til 110 km i mellemste assistanceniveau og 96 km i højeste. Det er præcis den slags, ingen andre skriver.
Oveni kommer vejret. Et lithium-batteri mister 10 til 20 procent kapacitet under 10 grader og 15 til 25 procent under frysepunktet, og det gælder alle mærker. Regn med markant mindre om vinteren end tallet på æsken. Vi har samlet det i vores guide til batterier på el-cykler.
Reservedele er det rigtige spørgsmål at stille
Det her er den reelle forskel mellem at købe hos os og at købe direkte fra udlandet. Et display, en controller eller et batteri, der går i stykker efter to år, gør cyklen ubrugelig, hvis delen ikke kan skaffes. Vi fører Engwe-dele, blandt andet displayet, og vi renoverer batterier på vores eget værksted. Køber du et sted uden dansk lager af reservedele, køber du en cykel med en udløbsdato, du ikke kender.
Service og garanti
Alle Engwe-cykler bliver samlet og gennemgået af en mekaniker, før de forlader butikken. Det lyder som en selvfølge, men det er det ikke: en fatbike, der kommer direkte fra fabrikken i en kasse, har typisk behov for justering af bremser, gear og eger, og de fleste kan ikke selv se, om et eger-spænd er forkert.
Første eftersyn er det vigtigste. Nye eger sætter sig, og nye kabler strækker sig, så en cykel, der kørte perfekt de første par hundrede kilometer, gør det sjældent derefter uden justering. Det gælder i særlig grad en cykel på 34 kg med 90 Nm, hvor kræfterne i baghjulet er væsentligt større end på en almindelig cykel. Du kan booke service på et af vores værksteder, og vi reparerer også el-løbehjul, hvilket ikke alle cykelhandlere gør.
Engwe på abonnement gennem CykelPlus
Engwe Engine Pro 3.0 Boost kan fås på abonnement til 419 kr. om måneden gennem CykelPlus, vores cykelabonnement. Kontant koster samme model 13.999 kr.
Regnestykket er værd at lave, før du beslutter dig. 13.999 kr. delt med 419 kr. giver godt 33 måneder, altså knap tre år, før abonnementet har kostet det samme som købet. Til gengæld indeholder abonnementet service, forsikring og lås, og du bærer ikke værditabet. Ejer du cyklen selv, kommer service og eventuelle reparationer oveni de 13.999 kr.
Kort sagt: skal du bruge cyklen i mange år, er køb billigst. Er du usikker på, om en fatbike passer til dig, eller vil du ikke binde en stor sum, er abonnementet den billigere måde at finde ud af det på. Vi har regnet den slags igennem i detaljer i vores gennemgang af afbetaling, leasing og abonnement, hvor de samme mekanismer gælder.
Ofte stillede spørgsmål om Engwe
Er Engwe et godt mærke?
Engwe giver mange watt-timer og meget udstyr for pengene, og det er derfor mærket er blevet populært. Et 720 Wh batteri og 90 Nm til 13.999 kr. er svært at matche. Til gengæld er finish, lakkvalitet og komponentniveau ikke på højde med de europæiske mærker i samme prisklasse, og på indstigningsmodellen EP-2 Boost er bremserne mekaniske og ikke hydrauliske. Vi siger det, som det er: du får mere cykel for pengene og lidt mindre forarbejdning. Om det er den rigtige byttehandel, afhænger af, hvad du skal bruge cyklen til.
Hvad er forskellen på Engine Pro 2.0 og 3.0 Boost?
De koster det samme hos os, 13.999 kr., og de sælges begge stadig. 3.0 Boost har mere moment, 90 Nm mod 75 Nm, og er den nyere generation. 2.0 har til gengæld det største batteri af de to, 768 Wh mod 720 Wh, og den er godt tre kilo lettere. Skal du op ad bakke med last, tag 3.0 Boost. Skal du langt på fladt land, er 2.0 stadig et godt køb.
Kan I servicere en Engwe, jeg har købt et andet sted?
Ja. Vi tager imod Engwe uanset hvor den er købt. Vær opmærksom på, at leveringstiden på reservedele kan være længere, hvis modellen ikke er en, vi selv fører, og at vi ikke kan skaffe dele til de amerikanske varianter.
Hvor lang er levetiden på batteriet?
Et el-cykelbatteri måles i opladningscyklusser, ikke i år. Typisk ligger restkapaciteten omkring 80 procent efter 500 til 1.000 fulde cyklusser afhængigt af systemet. Hvordan du oplader og opbevarer det betyder mere end alderen, og det har vi skrevet grundigt om i batteriguiden.
Kan jeg prøve en Engwe, før jeg køber?
Ja, og det anbefaler vi. En fatbike føles anderledes end den cykel, du er vant til, både i vægt og i styring. Kom forbi en af vores butikker og få den under dig, før du bestemmer dig.
Se hele udvalget
Du finder alle vores el-cykler her og alle el-løbehjul her. Er du i tvivl om, hvilken Engwe der passer til dig, så skriv eller ring. Det tager fem minutter at finde ud af, hvad du faktisk har brug for: hvor langt, hvor tit, og på hvilket underlag.